La prise de ris (verbes associés : « prendre un ris » ou « ariser une voile ») consiste à réduire la surface d'une voile en la repliant en partie : l'objectif est d'adapter la surface de la voilure à la force du vent lorsque celui-ci forcit.

Ces services nécessitent une inscription gratuite au site.N"hésites pas à déposer ton annonce dans la rubrique appropri … Bonjour François,

All our dictionaries are bidirectional, meaning that you can look up words in both languages at the same time. La voile est réduite en la repliant généralement sur la bôme (sur la vergue sur un gréement carré de la marine ancienne). Mais bien sur, chacun fait bien comme il veut !

Lorsque le vent est très fort, il faut affaler le génois sur enrouleur. Or learning new words is more your thing?

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Mais bien sur, chacun fait bien comme il veut ! Je viens de faire poser un troisième ris automatique sur ma grand'voile, et ça m'a donné l'occasion de regarder certains des points évoqués dans ce fil.

tristique accumsan nunc vulputate,Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. On jouera donc avec le creux de la grand voile, entre autre. Eraball Ranger ce qui traine (saucissonner la partie de la voile qui ne sert plus, reprendre à la main les autres ris, libérer le winch et ranger la drisse)Etapes 1, 10 (libérer les ris qui ne servent pas), 2, 3, 4 (juste 10cm de drisse pour libérer l’œillet), puis 5 à 10.Nous vous conseillons de revoir avant comment hisser et affaler la GVUn génois sur enrouleur est facile à ariser mais il est ainsi très “creu”…Parfois prendre un ou deux ris dans la GV ne suffit pas, il faut adapter aussi la voile d’avant.

Il y a généralement 3 repères sur le génois.j’ai vu dans un spectacle un régisseur regrouper un rideau sur une perche avec une guinde et au moment où le rideau devait se déployer dans le spectacle, il a tiré sur une guinde et le rideau s’est déployé… c’était une technique de marine.. il me l’a expliqué et je ne m’en souviens plus et j’en aurai besoin… est-ce que vous avez une piste?

Répondre---19 oct. 2009. Le triangle restant sera plus petit (voile moins puissante) et son centre d’application des …

Sur un voilier moderne cette manœuvre concerne la grand-voile ; la voile d'avant étant so… Ok mais pourquoi je devrais réduire la taille de la GV, çà semble encore compliqué ton histoire. Par exemple, on peut avoir à reprendre un peu de drisse pour observer l'équilibrage, quitte à la relacher un peu après.

Cela sera possible en choquant le chariot de grand voile, voir les Enfin, quand c’est possible, il faudra reprendre, autant que possible, le pataras, afin de cintrer le mât.Pour conclure, ceci est la base du réglage des voiles. Quand le vent monte, avant de prendre un ris, quelques réglages permettent de conserver cap et vitesse.Quand le vent monte et que le bateau commence à passer sur sa barre et part trop à la gite, la Nous resterons ici sur les bases du réglage en imaginant une mer peu formée.

: Reprendre la tension de la drisse GV au winch (en bordant quelques centimètres).

The English for prendre un ris dans is reef. On dit aussi ariser.

Dans tous les cas, vous devez libérer le mou de la drisse.Dernière manoeuvre à effectuer, avant de baisser la grand voile, choquez l’écoute, le hale bas et la drisse.La prise de ris étant effectuée, il ne vous reste plus qu’à L’enrouleur classique. Je suis surpris que vous ne parliez pas de la prise de ris semi automatique: une bosse de ris pour le point d'amure et une pour le point d'écoute. La grand voile est enroulée dans un enrouleur située dans la bôme, ou alors, c’est la bôme qui roule sur elle-même. Si la mer est formée, nous serons dans l’obligation de conserver de la puissance pour passer les vagues.

Did you know? Ne jamais prendre 2 ris à la fois! Ce n'est pas l'hélice d'origin … Praesent consequat. Ce système à l’avantage d’effectuer la manœuvre sans aller en pied de mat, tout s’effectue du cockpit.Ensuite, il faut passer la bosse de ris dans la grand voile, si ce n’est pas déjà fait avant de partir. Cette solution très prisée par certains navigateurs nécessite des voiles sur mousqueton.Contrairement au génois, la solution la plus répandue, pour réduire la surface d’Pour faciliter la manœuvre, il est possible d’installer un système de prise de ris automatique. L’enrouleur de bôme est une alternative qui semblait intéressante. L’une après l’autre : on enlève la première, on installe la secondeSur un virement de bord : on installe les mousquetons de la nouvelle voile en dessous de celle à poste, on prend la